在朋友在车祸中丧生之前,她在高速公路上用完汽油后,被指控驾驶危险驾驶的女子

日期:2017-02-06 01:47:03 作者:种蕈绛 阅读:

<p>在一名乘客因与高速公路上的汽油用完汽油而与HGV发生碰撞而死亡后,一名司机被指控犯有危险驾驶罪</p><p>英国首次要求陪审团决定在法律规定的情况下,汽油的耗尽是否构成危险或粗心驾驶</p><p>在M25的撞车事故中,Tammy Langton的车开始耗尽汽油</p><p>当局声称她知道它的燃料不足 - 使她的行为变得危险</p><p>切尔姆斯福德皇家法院的起诉律师马克哈尔西告诉陪审团“这辆汽车正处于危险状态</p><p>可以预见它会耗尽汽油,并且会被搁浅在左边车道上,以及她驾驶汽车的后果条件在导致致命碰撞和致命碰撞方面发挥了重要作用</p><p>“他说兰顿通过“明显”驾驶没有足够汽油的车辆,使其他人处于危险之中</p><p>兰顿的Nissan Note在早上几小时在M25接近27号交叉路口的一条未经照亮的路段滞留在左边车道后,被一辆HGV拉下一辆满载的拖车</p><p>来自莱斯特的后座乘客,35岁的Laura Cooper被杀</p><p>兰顿和另一名乘客也受伤</p><p>现在,兰顿正在与HGV的驾驶员一起受审,其中包括因危险或粗心驾驶导致死亡的其他事件</p><p>今天法院被告知,在M11交叉口和贝尔公共隧道之前,顺时针方向M25发生事故时,没有硬肩或灯光</p><p> 63岁的Telford卡车司机Anthony Cheshire和伦敦东南部布莱克希思32岁的Langton都拒绝在2016年3月29日复活节周末之后导致Laura Cooper死于危险或不小心驾驶</p><p>此外,两人都否认通过危险驾驶对前座乘客Yasmin Fry造成严重伤害</p><p>柴郡进一步否认通过对Tammy Langton的危险驾驶造成严重伤害</p><p>兰顿还通过粗心驾驶导致死亡无罪,因为她不适合吸毒,或者在体内携带超过规定限量的大麻</p><p>检察官Mark Halsey告诉切姆斯福德皇家法院:“由Tammy Langton驾驶的汽车在M25上用尽了汽油</p><p>我们说她知道这将会发生</p><p>”他说,当燃料警示灯亮起时,兰顿继续开车,而她在莱斯特说到Yasmin Fry时说“没有足够的汽油可以回到伦敦”</p><p>在事故发生前16分钟,在Cooper小姐和其他人之间的电话交谈中,Langton提到他们“距离南方36英里”,并补充说“她认为他们将耗尽汽油”,据检察官称</p><p>在他的斯堪尼亚R620铰接式卡车的轮子上,柴郡落后兰顿的日产Note 30秒</p><p>当HGV的前部撞到汽车的越位后部时,四分之三的汽车突然进入第一车道,Cooper小姐坐在那里</p><p>当Langton停止搁浅时,它的危险警告灯被Langton打开</p><p>法庭听到,撞击导致日产撞击防撞栏,反弹并再次被过往拖车中间击中</p><p>事故发生后,柴郡说他突然在他面前看到了日产</p><p>哈尔西先生声称柴郡的驾驶“远远低于”驾驶员的预期标准</p><p>兰顿通过“明显”驾驶车辆没有足够的汽油而使其他人处于危险之中</p><p>他告诉陪审团九名女子和三名男子,兰顿和柴郡都被​​判犯有危险驾驶罪,